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平行进口新款奥迪Q7怎么样?天津港最新报价!

标签:四十岁 宝马会官方网站 咸宁县

来源:河北青年报       发布时间:2018-4-24 17:14


平行进口奥迪Q7车型,是目前平行进口车型中炙手可热的爆款车型,很多网友咨询我们这款车的性能或者价格方面的诸多问题,今天小编带大家来到天津港保税区,来实地体验这样一款极具性价比的奥迪Q7车型。奥迪Q7车型的大体简介,相比中规车型而言,奥迪Q7车型到底是否更值得购买,价格上又会有多大的差距,配置能否满足国内消费者的需求,下面带大家看看这款车!

配置:21寸轮毂,四区空调,三排座椅(7座),三幅方向盘加热,全景天窗,前后停车传感器,氙气前照明灯,LED日行灯,LED前大灯,LED尾灯,无钥匙启动,后隐私玻璃,驾驶员乘客座椅4方位电动腰部调节,脚感电尾门,前后座椅加热,前座椅通风,防盗报警系统,电动加热折叠外后视镜带电动调光记忆功能,环影,室内照明包增强版,液晶仪表盘,自动调光室内镜,奥迪车道侧向保持系统,MMI手写系统,智能卡。

驾驶辅助增强包(奥迪车道保持辅助,交通信号识别,摄像头和距离传感器,自动远光灯,ACC自适应定速巡航/交通阻塞辅助,奥迪预碰撞系统高级版,抬头显示 雷测 )

S line运动包(S line车顶扰流器,黑色车顶棚,S line迎宾踏条,Sline挡泥板徽章,Sline前后保险杠和前翼子板标志)

动态驾驶包(自适应空气悬挂,底盘升降 4轮转向)

豪华包(Valcona真皮,个性化的多轮廓座椅,前座椅通风带按摩,电吸门)

拖钩,拉丝铝橡木灰内饰,金属漆,后侧囊,RSE系统,后车门遮阳篷。

指导价格:85万

高大挺拔 彰显霸气

奥迪Q7高大挺拔。前脸的大嘴相气势十足,六边形的新形状镀铬中网外框,增加了这款大车的霸气。在保留SUV的特点的同时,车身线条简洁流畅,运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族作风,大气沉稳、低调内敛。新车使用了亮光黑轮毂和熏黑尾灯,为了使新车看起来更有气势。2017款奥迪Q7车身前部下包围的前雾灯的设计有细微变化,车尾部下护板处的设计也有小幅变化。

新款Q7以氙气大灯作为主光源,大灯采用奥迪全新家族式设计,灯组内布置三岔骨状LED日间行车灯,采用的LED日间行车灯让在车流中很容易被辨识,两个对称的L型灯条环绕整个大灯边沿。使得Q7前部大气而不乏精致感。雾灯区域的两道平行条形镀铬装饰及中网下部的镀铬前唇护板,共同营造出Q7前部的豪华氛围。

材质高等 做工精致

奥迪Q7 3.0T造型是典型奥迪风格,材质高档、做工精细,真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。新车借鉴了不少此前发布的A9概念车的规划元素。中控台造型精约且很有线条感,8.3英寸可伸缩式显现屏也走在潮流最前沿。在座椅设计方面是采用多方位座椅调节可使驾驶员或乘客很容易的调节到自己最舒适的坐姿。奥迪Q7可以加装第三排座椅,后两排五个座椅均可独立放倒。

新款Q7有着SUV应有的高坐姿和开阔的视野,新设计的方向盘采用与全新奥迪A8L一样的设计,更符合人体工程学。奥迪Q7通过简单的线条、硕大的屏幕和高档材料的拼接。

配置丰富 非凡体验

奥迪Q7内饰也彻底贯彻了奥迪科技生活的理念,全数字化液晶仪表盘,多功能方向盘、全新电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统一应俱全。仪表盘的水滴造型很别致,仪表盘为12.3英寸全液晶式,并可展现3D导航信息、夜视体系,规划短小精悍,显现作用细腻。中控台的功能键排列有序,在排挡杆的周边,布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮,体现出奥迪崇尚科技的一面。

 

18款奥迪Q7将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。每个座椅还都可以进行加热和通风,后排座椅同样享有这些配置。2017款奥迪Q7的第一排乘员配备了两级释放的正面安全气囊和侧安全气囊,可以最大限度地保护前排乘员在发生车辆碰撞时的人身安全。

新款奥迪Q7的更多亮点配置还包括了三区域自动空调系统,带电动遮阳帘的全景天窗灯。第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间,以及最为显著的腿部空间,100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平。

奥迪Q7它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动力更令人惊叹,毋庸置疑。整体车身结构将采用铝合金、碳纤维以及增强塑料打造,V6-3.0L机械增压发动机又是奥迪在发动机上的一个巅峰之作。

动力强劲 驾驭无忧

奥迪Q7搭载的是3.0T的发动机,通过不同的改版,分为低功率和高功率两个版本,最大功率分别为200kW和245kW,最大扭矩分别为400Nm和442Nm,高功率版比低功率版提升61马力和40牛米,与之搭配的是当今流行的8挡自动变速箱。不过哪怕是低功率版依然可以充分满足驾驶乐趣。

对于奥迪Q7来说,无路不可征服,这得益于它的quattro全时四轮驱动技术。这套系统相比第六代最大的变化是,作为中央差速器的托森式限滑差速器被安置在了变速箱壳体之中,使得结构更加紧凑,巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应,更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。卓越超群的性能表现,助你挑战各种路况。无论道路曲折或顺畅,它始终可以带你驶向你心中的目的地。

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